伊朗战火终于烧到欧洲航空业！北欧航空率先大规模停飞，成为本轮油价飙升中首个"倒下"的欧洲主要航司。

作为丹麦、挪威、瑞典三国国家航空的北欧航空周二证实，因中东冲突搅乱能源市场，将大幅削减航班计划。

公司发言人表示："鉴于中东持续紧张局势及全球燃油价格急剧飙升，我们正采取增强抗风险能力的措施，其中包括少量短期航班取消。"

本周已有数百架次航班被撤，主要针对斯堪的纳维亚境内短途航线——这些航线尚有替代运输方案。这家年承运约2500万人次的欧洲骨干航司，正经历前所未有的运营危机。

欧洲航空业拉响警报

《每日电讯报》指出，此举加剧了业界担忧：霍尔木兹危机恐在欧洲航空业引发连锁反应。这条海峡平时承担欧洲约半数航空燃油进口，主要依赖科威特和沙特供应——如今两国对西方买家的供应已被完全切断。

航空煤油本是航司最大成本项，加之原油价格飙升至四年高位，多条航线已陷入"飞一趟亏一趟"的窘境。

尽管新西兰航空上周已采取类似措施，但以北欧航空的运营规模，此次停飞无疑释放出更强烈的危机信号。

自废"防弹衣"的豪赌

北欧航空陷入被动局面实则自食其果。该公司此前废除了内部规定——要求至少对冲40%的燃油消耗，导致如今完全暴露在现货市场价格波动之下。其未来一年的风险对冲情况目前仍是未知数。

燃油对冲合约能通过提前锁定价格帮助航司抵御市场突变。失去这把保护伞，原油市场的任何风吹草动都将直接冲击运营成本。

保持谨慎对冲策略的竞争对手处境相对从容。英航母公司国际航空集团上周披露，已对冲绝大多数近期燃油需求——截至3月底覆盖率达80%，下一季度覆盖70%。

廉价航空的防御工事最为坚固。瑞安航空1月向投资者确认，近期燃油需求已近乎完全对冲——本季度84%用量锁定在每桶77美元，4月始的新财年更有80%需求以每桶67美元提前锁定。