【编者按】在地球的另一端，一场国际冲突正以意想不到的方式，悄然改变着普通人的日常生活。当新闻头条聚焦于战火与外交，越南的网约车司机、渔民和工薪家庭却在为飙升的燃油价格苦苦挣扎。这篇报道揭示了一个全球化时代的脆弱真相：国际政治的涟漪，竟能轻易搅动万里之外一个摩托车王国的生计。从胡志明市的街头到沿海渔村，油价不仅是一个经济指标，更是压在普通人肩上的重担。当司机被迫收工、渔民贱卖收获、父母减少归家次数，我们看到的不仅是一场能源危机，更是普通人在时代浪潮中的无奈与韧性。以下为原文编译，让我们透过越南的镜头，审视这场无声的震荡。

越南胡志明市——最近，网约车司机阮先生在辛苦奔波一整天后，沮丧地发现，自己赚来的钱有一半都花在了燃油上。

“我开了大概七八个小时，赚了大约24万越南盾（约合9.11美元），然后油钱就花了12万越南盾（约合4.56美元），”这位通过本地开发的超级应用Be接单的摩托车手对半岛电视台说，他要求不透露真实姓名。“在城里，靠这点钱我活不下去。”

在越南，美国-以色列对伊朗战争引发的涟漪，正沉重地打击着许多零工经济从业者。

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这个东南亚国家通常约80%的原油来自科威特，但在伊朗有效封锁霍尔木兹海峡后，原油运输中断，导致燃油价格飙升。

柴油价格翻了一倍多，汽油价格也上涨了近30%，这使得在拥有超过700万辆摩托车的胡志明市等城市，从A点到B点变得越来越昂贵。

“因为油价太高了，很多司机都关掉应用，回家不干了，”阮先生说。“今天之后，我也要关掉应用，休息几天，看看价格会不会降，或者政府有没有什么援助措施。”

越南政府已推出一系列紧急措施，以减轻对民众的冲击。

越南总理范明政上个月宣布，将暂停征收柴油、汽油和航空燃油的环境税，直至4月15日，以帮助稳定价格。

新加坡尤索夫伊萨东南亚研究院的访问研究员、越南出生的阮克江表示，当局被迫采取行动，以平息民众日益增长的不满情绪。

“人们对生活成本上涨有很多抱怨和不满，因为在越南，燃油价格关乎一切，”江对半岛电视台说。“这不仅是为了让民众在燃油价格上涨中得到喘息，同时，考虑到越南外部的动荡，这也将保持宏观经济的稳定。”

尽管政府通过减税牺牲了约2.73亿美元的财政收入，但经济各领域承受压力的迹象仍在加剧。

大城市的公共交通运力紧张，而越南航空和越捷航空等国内航空公司则削减了航班。

“作为一个非常、非常开放的经济体，越南超级容易受到国际冲击的影响，”江说。

由于燃油消耗量大和劳动保护极少的双重打击，零工经济从业者受到的影响尤其严重。

“由于他们无法控制的因素，他们的收入是波动的，”曾研究越南零工平台的墨尔本大学研究员杜海河对半岛电视台说。“他们没有机会与平台协商。”

杜表示，许多司机别无选择，只能延长工作时间，因为他们“被排除在劳动保护之外，所以在最低工资或加班费方面没有保障”。

企业也感受到了压力。

在胡志明市13路公交车上售票的阮氏艳道说，尽管票价上涨了3000越南盾（0.11美元），但由于燃油价格飙升，公交公司一直在亏损。

“我们已经签了合同，不能随便停运公交车，”她告诉半岛电视台。

对于在距离胡志明市约200公里（124英里）的沿海省份平顺省的一位渔民来说，不断上涨的燃油成本促使他疯狂寻找更便宜的选项来驱动他的篮筐船。

“现在油价上涨，影响很大，”这位要求不具名的渔民告诉半岛电视台。他说，与他做生意的中间商一直以需求疲软为由，压低他渔获的收购价。“以前通常能卖80万越南盾（约30美元）的货，现在只能卖65万越南盾（约24美元）。”

被迫分离的家庭

对于一些低收入家庭来说，不断上涨的成本正以其他方式重塑日常生活。

在西贡儿童慈善机构担任传播经理的范氏鸳在湄公河三角洲地区进行为期一周的考察后，表示她亲眼看到了这种压力。

“几位家长指出，瓶装燃气的价格几乎翻了一番，”范告诉半岛电视台。“我们的大多数受助家庭一直以来都依靠柴火灶或柴气混合灶来省钱。随着最近的价格上涨，他们现在甚至进一步严格限制燃气使用，几乎完全依赖柴火，以削减所有可能的开支。”

对许多父母来说，燃油成本上涨也意味着与家人团聚的时间更少。

“偏远地区的许多父母不得不把孩子留给祖父母照顾，自己到城市工作，”范说。“燃油价格上涨直接增加了他们的通勤成本，而体力劳动的工资却停滞不前。这挤压了他们的实得工资，在某些情况下，也减少了他们能负担得起的回家看孩子的频率。”

访问研究员江表示，对于河内的政府来说，价格波动加剧了对实现更大能源独立性的关注。

“这场危机引发的长期问题，是关于越南在能源依赖方面的战略自主性的一个非常重要的问题，特别是当我们是一个石油净进口国时，”他说。

政策制定者将需要“通过建设更多炼油厂，更积极地加速越南的能源独立，”江说，“因为现在我们只有两家炼油厂，这对越南市场来说是不够的。”

由于长期解决方案可能需要数年时间才能实现，当局正在争相寻找短期解决办法。

上月底，越南总理和工商部代表团视察了位于清化省的宜山炼油与石化综合体，这是越南最大的炼油厂。清化市是胡志明市以北约1500公里（932英里）的沿海城市。

视察期间，官员们表示，该炼油厂供应越南约40%的汽油需求，迫切需要寻找替代原油来源，因为目前的供应预计将在5月底前耗尽。

对伊朗的战争似乎也在重塑至少一部分国内投资。

据彭博社和路透社报道的一封信件显示，越南最大的企业集团Vingroup上个月通知当局，希望暂停建设该国最大的液化天然气发电厂的计划，并将资金转而用于一个可再生能源项目。

Vingroup在信中提到了由于战争导致的“液化天然气发电项目面临高燃料价格的重大风险”。

与此同时，在胡志明市一个加油站后面一家咖啡馆工作的阿Duy，在政府削减燃油税后感到一些宽慰。当局预计此举将使汽油价格降低约四分之一，柴油价格降低约5%。

“我通常每周花10万越南盾（3.80美元）加油，但前几天价格最高的时候，几乎是这个数的两倍，”她告诉半岛电视台。“这影响了我的收入。”

阮氏芳草补充报道