继大韩航空与韩亚航空之后，低成本航空公司也宣布了将于下月售票时实施最高幅度的燃油附加费上调。

燃油附加费是航空公司为弥补油价上涨造成的损失，在乘客票价基础上额外收取的费用。各公司依据国土交通部的距离比例制度自行设定。

虽然低成本航空的航线以亚洲为主，附加费金额相较于大型航空公司较小，但平均高达80%的涨幅预计将给消费者带来显著负担。

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据航空业界17日消息，真航空宣布其5月国际航线燃油附加费将上调至单程42至140美元，约合6.2万至20.7万韩元。

真航空5月的国际燃油附加费较本月（25至76美元）近乎翻倍。这是由于受美以战争后续影响，现行燃油附加费体系中的最高级别（第33级）被启用所致。

按航线划分，最长的仁川至普吉岛航线燃油附加费将达140美元，较上月上涨84%。仁川至福冈、北九州、大阪、高松、青岛，以及济州至上海，釜山至大阪、名古屋等航线将上涨68%，至42美元。

仁川至冲绳、东京、名古屋、宫古岛、石垣岛、札幌、台北、台中，釜山至冲绳、东京、宫古岛、札幌、台北、台中，济州至台北、香港，以及清州至郑州等航线将上涨89%，至66美元。

仁川至克拉克、桂林，釜山至克拉克、宿务、关岛、乌兰巴托等航线将上涨85%，至107美元。仁川至岘港、宿务、薄荷岛、关岛、哥打基纳巴卢、曼谷、清迈、芽庄、富国岛，以及釜山至岘港、曼谷、芽庄、富国岛等航线将上涨86%，至117美元。

其他航空公司也面临类似情况。济州航空也宣布5月燃油附加费为52至126美元，较本月（29至68美元）上涨约80%。最远的新加坡、登巴萨等航线为126美元，福冈、上海等航线为52美元。

釜山航空将下月售票适用的燃油附加费较本月上调81%，至52至126美元。本月适用的附加费为29至70美元。仅运营日本和越南航线的帕拉塔航空也宣布下月附加费较本月上涨66%，至46至130美元。

尚未公布5月国际燃油附加费的航空公司，包括首尔航空、易斯达航空和普莱米亚航空，预计也将在下周前后宣布较本月大幅上调的方案。

在高油价持续的情况下，继大型航空公司之后，低成本航空也决定上调燃油附加费。但业界认为，此次上调可能对低成本航空造成更大冲击。这是因为低成本航空的客户群对价格更为敏感，附加费上涨很可能导致出行需求萎缩。