据英国防务部门消息，要重新打通霍尔木兹海峡这条石油运输生命线，至少需要出动30艘军舰。

这些战舰将为商船提供护航，以应对伊朗空中、海上及水下无人机和导弹的威胁，确保船只安全通过这一关键水道。

自两周前美国与以色列对伊朗采取军事行动以来，伊朗已全面封锁该海峡。

海峡关闭对全球航运造成巨大冲击，国际油价应声暴涨。

武装部队部长阿尔·卡恩斯直言：“我们正身处极其危险的时期”，伊朗与乌克兰两场战事同时牵动世界神经。

有防务人士透露，霍尔木兹海峡局势“瞬息万变”，威胁等级之高导致多数国家不愿加入特朗普倡议的多国海上联军计划。

伊朗多层次军事体系错综复杂，难以通过简单打击消除其对航道的威胁。

波斯湾蜿蜒崎岖的海岸线更让清除无人机发射阵地难上加难。

任何重启海峡的行动都需要大规模空中任务配合，无论远程近程、无人机或有人战机都需倾巢而出。

上一次在该水道实施海军护航还要追溯到1987-1988年“油轮战争”期间，当时共动用了30艘军舰。

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但防务专家强调，当前局势的复杂程度远超当年。

特朗普总统近日公开指责盟友拒绝为其主导的多国海上联军派遣舰艇。

在英国、法国、德国、波兰、澳大利亚、日本等国相继退出后，总统筹划的海上行动已名存实亡。

他在Truth Social平台发文称：“多数北约‘盟友’已告知美国，不愿参与我们针对伊朗恐怖政权的军事行动……尽管几乎所有国家都强烈认同我们的行动目标，即绝不允许伊朗以任何形式拥有核武器。”

特朗普表示对此毫不意外，并重申北约不过是美国单方面保护欧洲国家的“单行道”。