公共支出部长杰克·钱伯斯指出，一项旨在将连接德里与蒂龙的A5公路升级为双车道的二十年规划，正因“恶意环保”抗议而受阻。

爱尔兰政府已承诺投入6亿欧元支持该道路建设，此项目将大幅缩短从都柏林及共和国东部前往多尼戈尔、蒂龙和德里的行车时间。

去年，从斯特拉班至巴利高利的A5公路首段工程已获规划许可，但贝尔法斯特高等法院随后以环境问题为由再次叫停了该项目。

“A5公路可能是南北方向最关键的道路工程，它将真正提升区域联通性，”钱伯斯强调，该地区数十年的经济增长一直受落后路网“拖累”。

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“这是司法程序阻碍项目推进的典型例证。类似地，我们在（共和国）境内也有同样受困的项目，”他在特拉利的英国-爱尔兰议会会议上表示。

部长指出，政府的国家发展计划正着力完善从共和国通往A5的公路（包括N2国道）。

“我们坚定承诺与北方行政当局及英国政府就A5项目展开合作。目前该项目因司法审查案件陷入停滞，这给工程时间表与可行性带来了巨大不确定性。”他坦言。

A5项目面临的困境，折射出爱尔兰政府与北爱尔兰斯托蒙特行政当局在推进基建项目时普遍遭遇的难题。

“像A5这样能极大提升道路安全、促进区域联通与经济增长的关键基建项目，正被——我认为是——恶意的环保考量所阻碍。”

“这需要我们相互借鉴经验，思考如何改革并重新平衡基础设施与住房建设，以服务公共利益。该项目正是司法程序阻碍建设的鲜活案例。”

政府必须推动规划改革：“我们拥有全世界最丰富的项目清单，但公共行政体系让流程变得冗长低效，导致过多领域的项目难以落地。”

这不仅是爱尔兰的困境，欧盟其他国家及英国同样面临：“除非我们精简优化流程，项目清单将不断延长却无法落实。”

“因此我始终强调：这并非关于资源分配的支出争论，而是要通过改革真正为所有人创造更多价值，”他郑重表示。